Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

1

Поездка в США, Международный союз железных дорог

На прошлой неделе я побывал в США, где проходил VIII Всемирный конгресс по высокоскоростному железнодорожному транспорту – UIC HIGHSPEED 2012, а также и заседание Генеральной ассамблеи Международного союза железных дорог. Меня как руководителя РЖД выдвинули на пост председателя этой организации. Это, вообще говоря, знаменательное событие, если учесть влиятельность МСЖД и драматичную историю российского членства в нем. В нынешнем году МСЖД исполняется 90 лет. Советская Россия принимала участие в его создании, но потом, в 1949 году, свое членство приостановила из-за того, что нашей стране был предъявлен долг по взносам за весь период войны. И мы посчитали это несправедливым. Теперь, после почти пятидесятилетнего перерыва, Россия восстановилась в своих правах в МСЖД, а сейчас и возглавила его, что, конечно, очень приятно. Такое положение поддерживает имидж нашей страны. Что нам это дает в практическом плане? Во-первых, авторитет и влияние на уровне мировой ж/д отрасли. Во-вторых, возможность активнее предлагать и проводить те вопросы в области гармонизации транспортного законодательства и технологических стандартов между ЕС и Россией, которые для нас очень важны. В-третьих, эта влиятельная организация сегодня, по сути, единственный интерфейс взаимодействия железных дорог с разными стандартами колеи. Россия, представляющая конгломерат стран с шириной колеи 1520 мм, имеет возможность активнее осуществлять научные исследования и предлагать решения по созданию перспективных транспортных коридоров на евразийском пространстве. Это очень для нас важно. Показательно и то, что русский язык получил в МСЖД статус рабочего.

Что еще интересного я почерпнул из поездки в США? То, что железнодорожная отрасль на всем пространстве Земного шара проходит сейчас период преобразований, внедрения новейших технологий, поиска таких форм деятельности по обеспечению запросов потребителей, которые раньше не использовались. Эти процессы идут во всех странах, и было бы ошибочным думать, что у нас самая сложная ситуация. Везде есть свои проблемы и свои сложности. И уж если Америка серьезнейшим образом рассматривает вопрос внедрения нового качественного пассажирского сообщения, в том числе высокоскоростного, то в мире действительно что-то происходит! Потому что это нация автомобильная – они, по-моему, рождаются и сразу садятся за руль. у них самая развитая в мире сеть автомобильных дорог, а ж/д пассажирский транспорт никогда не считался чем-то значительным. Тем не менее, в США сейчас целенаправленно обсуждают проекты ВСД и интересуются, в том числе, российским опытом в этой области.

5

Диалог цивилизаций, конференция, Святая гора Афон

В субботу 09.07.11 в Зальцбурге (Австрия) принял участие в конференции «Вклад Афона в европейскую духовную и интеллектуальную традицию», организованную представителями общества «Друзья Афона», Института православных христианских исследований, Центра Восточной православной идеологии и мирового общественного форума «Диалог цивилизаций». Более 100 участников из различных европейских гуманитарных организаций обсуждали уникальную ценность Афона в историческом и культурологическом контексте развития Европы, а также необходимость сохранения особого статуса этой духовной святыни на карте европейского пространства. Греция, под суверенитетом которой находится территория Афона и 20 расположенных там монастырей, переживает сейчас тяжелые экономические проблемы. Но еще в 2003 году в Евросоюзе начались разговоры о том, чтобы превратить Афон в туристическую зону, открыв его для свободного посещения всех желающих. По мнению европолитиков, нынешний особый административный статус монашеской республики не может иметь места в современной Европе. По сути, речь идет о коммерциализации Афона.

Участники прошедшей конференции были едины во мнении, что подобный подход неприемлем, что такие уникальные места, как святая гора Афон, относятся к полюсам духовного напряжения Европы, определяя ее целостность, величие и культурное многообразие. Это мнение поддержали и такие представители христианско-демократических партий Евросоюза, как видный европейский политик, бывший Еврокомиссар по культуре Ян Фигель.

Сегодня мы непростительно мало знаем о духовных истоках восточного христианства. Между тем, то, что зародилось на Афоне, – молитва, иконографический образ, имя, опыт безмолвия – все это своеобразные грани «души Европы». Так, например, безмолвная молитва афонских исихастов, получившая название «умного делания», сочетает в себе созерцание и нравственный подвиг.

В целом, конференция в Зальцбурге стимулировала очень важный и своевременный общественный диалог, напомнила, что Европа – это не только единое экономическое пространство, но и пространство общих ценностей. Странно, что защищая разнообразные и не всегда однозначные права меньшинств, европарламентарии не были столь же внимательны к православным духовным традициям, уходящим корнями в IX век н.э. При этом православные граждане Евросоюза составляют как раз религиозное меньшинство.

Афон – это духовная родина и русской культуры, он оказал значительное влияние на формирование нашей государственности. Сегодня все мы, и Восток, и Запад, снова встали перед необходимостью поиска концептуального и духовного баланса для сохранения целостности нашего мира и цивилизации, способов адекватного ответа на вызовы современности.
6

Железнодорожный туризм, Европейское сотрудничество

Хочу поделиться свежими итальянскими впечатлениями. На днях в городе Мерано прошла первая конференция по европейскому железнодорожному туризму. Проект инициирован РЖД, но я бы не назвал его чисто профессиональным – скорее, это удачная комбинация экономических и гуманитарных интересов. Почему именно Мерано? Просто здесь возникла атмосфера доброжелательности и взаимопонимания. И то, что в другой стране нас принимают как своих и мы сами к ним относимся как к своим, имеет некую предысторию.

Все началось буквально волею судеб. Как-то я оказался в Мерано по линии Фонда Андрея Первозванного и с удивлением обнаружил там следы русского присутствия: маковки русской православной церкви и две виллы с названиями «Москва» и «Санкт-Петербург». Мы стали раскручивать эту историю и узнали много интересного. В царские времена на лучшие курорты Европы ходили поезда, и такой поезд курсировал из Санкт-Петербурга в Мерано. Это живописное местечко в Южном Тироле было хорошо известно русской аристократии как альпийская здравница. В свое время дочь надворного советника Надежда Бородина учредила в Мерано частное благотворительное общество в помощь больным и нуждающимся соотечественникам, желающим пройти курс лечения в Южном Тироле. Когда мы узнали об этих удивительных фактах, у нас родилась идея восстановить исторические связи, в том числе и железнодорожные. Мы нашли поддержку и понимание в лице местных властей. После этого произошло много разных событий: возникла дружба с губернатором провинции Южный Тироль г-ном Луисом Дурнвальдером, возник поезд, который идет из Москвы в Ниццу через Больцано – столицу этой провинции. Была восстановлена в современном виде деятельность Русского центра имени Надежды Бородиной в Мерано, где как раз и прошла конференция, посвященная развитию железнодорожного туризма. Мы посчитали, что это интересная идея с хорошими возможностями для развития.

Конференция показала, что мы не ошиблись: интерес к этим вопросам есть и у нас, и у иностранных участников. Железнодорожный туризм может представить уникальные туристические продукты, которые нереально предложить другим способом. Например, на поезде можно добраться до маленькой ж/д станции в Липецкой области, где прошли последние часы жизни Льва Толстого, и прикоснуться к судьбе великого русского писателя. Другой уникальный туристический маршрут – путешествие на ретро-поезде по Кругобайкальской железной дороге – дает возможность не только полюбоваться живописными берегами озера Байкал, но и узнать много интересных фактов. Например тот, что в 1905 году во время войны с Японией по этой дороге (являющейся частью Транссиба) возили наши подводные лодки – их разрезали на несколько частей, ставили на ж/д платформу и таким образом доставляли на Тихий океан.

Туризм способствует развитию диалога цивилизаций, позволяет знакомиться с чужим бытом, культурой, природой – со всем, что изначально не является твоим, а потом становится частью и твоего мироощущения.